Olaf Hofmann blickt auf das Jahr bei soft trim zurück und deutet an, welche neuen Projekte jetzt schon in den Startlöchern stehen.

In einem Rennwagen dürfen nur Sitzschalen zum Einsatz kommen, deren Oberfläche kaum entflammbar ist. Um dies zu prüfen werden Materialproben der Sitzschalen kontrolliert angezündet. Diese Tests hat das unabhängige FILK Institut in Freiberg am SPACER durchgeführt. Wir haben mit dem Leiter des Prüfinstituts darüber gesprochen.

Nur stark im Team. Deshalb liegt Jens Findeisen, Gründer und Inhaber von soft trim, auch die Förderung von Teamsport am Herzen. Soft trim sponsort aus diesem Grund neue Trikots für die B-Jugend des SV Liegau-Augustusbad 1951 e.V.

Feuerunfälle lassen sich im Motorsport nie gänzlich ausschließen. Um die eigenen, hohen Ansprüche zu bestätigen und steigenden Sicherheitsstandards im internationalen Rennsport vorweg zu greifen, haben wir die Feuerfestigkeit unserer SPACER-Rennsitzschale auf Entflammbarkeit prüfen lassen.

Erstmals wurde der SPACER von soft trim prominent auf einer internationalen Messe vorgestellt. Bei der Internationalen Zulieferbörse (IZB) 2022, hat die Highend-Rennsitzschale viele Blicke auf sich gezogen.

Erstmals seit 2018 fand wieder die Internationale Zulieferbörse (IZB) statt und erstmals war auch soft trim dabei. Neben der Präsentation des Produkt- und Serviceangebots konnten neue Eindrücke von Entwicklungen und Trends in der Fahrzeugzulieferindustrie gesammelt werden.

Wer soft trim noch nicht kennt oder noch besser kennenlernen möchte, bekommt in diesem neuen Film unterhaltsame Eindrücke zur Herstellung von Sitzsystemen und den Menschen dahinter.

Der neue Porsche 911 GT3 R wird erstmals zu Test- und Entwicklungszwecken beim 7. Saisonlauf in der Nürburgring Langstrecken-Serie am kommenden Wochenende eingesetzt.

In der amerikanischen IMSA WeatherTech-Langstreckenmeisterschaft sicherte sich das Pfaff Motorsports Team beim Finale auf dem Michelin Raceway Road Atlanta den Titel.